Глухозимье? Или вовсе наоборот, активнейшая пора подготовки.

@sicrossВопрос.А как ты оформляешь авто.?Что и как?Какие расходы при этом?

@rumyn

Есть несколько моментов о которых пришлось узнать когда сам попал на бабки и немалые.

Все очень важно.

1. У продовца обязательно нужно узнать, убран или нет голландский Mehrwertsteuer, зачем переплачивать ведь ты машину будеш перегонять в другую страну и тебе он ненужен(вообщем что-бы не переплачивать деньги лишние). в докумантах вообще то должно это быть указано, есоли нет то его нужно об этом попросить.

2. Документы с переводом на немецкий язык. Если это серьезный и большой продавец то как правило у них есть уже дубликаты всех документов с переводом на немецкий.
У часника или все-же если это фирма и продавец неимеет дубликата с переводом, то тебе придется переводить все бумаги на немецкий + заверить нужно у нотариуса.

3. С момента покупки машины тебе дается ровно 10 дней представить ее в тюф немецкий(сам тюф дороже будет, зависит от машины) и обязательно мелдоватся в финансамт для оплаты немецкого Mehrwertsteuer.

4. Ну а далее ехать и получать новые документы немецкие и номера.

ПыСы.... Голландские транзитные номера для перегона стоят дороже чем немецкие + страховка на пару дней нужна.

Ну вот вроде и все, есть конечно разные казусы с самими машинами, но это для любителей спорткаров. Если например покупать чистого японца с правым рулем, то в германии только одна страховка его застрахует, помоему нук-кубок и то только фолькаско и пиз...ц как дорого.

ВЫХОДНЫЕ, все на рыбалку.
----------
Редактировал: sicross at 22.02.2019 13:13:02

машину из Голандии можно только новую брать , если , конечно , наидеш дешевле чем в Германии . Европеискии ринок везде одинаково защищен .... не надо искать на говне сметану

насчет машин из Голландии ( из собстенного опыта ) - у немцев и голландцев отношение ка машинам в принципе разное , - голландцы относятся к машинам потребительски , а немцы как к члену семьи . У голландцев в основном машины обслуживают на авторизированном сервисе пока есть гарантия - потом как придётся или по нужде . Немцы , в основнои массе , лелеят своего любимчика пока тот дух не испустит и оцхен часто машины с большим пробегом служат еще очень долго . В Голландии нарватся на машину со скрученным спидометром ( причем не докопаешься ) намного вероятнее , чем купить машину с реальным пробегом . На территории СНГ на автобазаре машина из Голландии стоит на порядок дешевле , чем из Германии ( Италия еще дешевле ) и все это не безпочвенно ....
Конечно , бывают случаи , и хорошую машину можно по случаю наити где угодно , но я , например , далше 100 км не поеду .... нет смысла. Пока последнюю машину ислкал - пересмотрел машин 20 несмотря на то , что все машины только у авторизированных хэндлеров или крупных типа AUTOHUS.DE ..... турецкие , авганские , русские и пр. стоянки вообще не рассматривал ( всегда дороже ил хуже чем напрямую )

@sicross и зачем такой геморрой? Надо ли это? Я в том годе Шкоду рапид купил в Германии. За 13000 с нуля, например...

@montana-hamburg у голландцев есть lüxussteuer, машины у них дороже должны быть

@Fox1

так и есть , в общем у них машины дороже , но так как общая масса покоиников высокая , то кажется , что там дешевле .....

На территории СНГ на автобазаре машина из Голландии стоит на порядок дешевле , чем из Германии ( Италия еще дешевле ) и все это не безпочвенно .…

бывший сосед пригнал джип (своим ходом!) из эмиратов на урал. Горд был месяца два, потом продал. Машина без антикоррозийной обработки (сухо в пустыне), с двумя кондиционерами и без отопления! Нах она на урале?

Привет всем форумчанам.Имеется еще вопрос:Кто покупал EU-Auto.Почему они дешевле и какие сюрпризы ,не нужные расходы и тд учитывать при покупке EU- авто ?Может кто подскажет хороший авто гешефт.?

@sicross салидное авто ,подойдёт рыбакем в россии здесь такое зачем