Все сообщения пользователя: kirgis70

Крепления однако слишком к днищу близко прикручены ,нижние болты однозначно в воде будут ,рано или поздно потечёт .

С обновой , выглядит очеНь даже ничего

@rumyn
.Если бы я был полицаем водным.уверен.мало бы,кто вышел в море,особенно на резинке.У меня есть причина.

а ещё не стало бы подлёдного лова наверное ,тому тоже много есть причин. и кухонные ножи из продажи изъять.

Николай , это когда вы успели ?Похоже на Malmsteg , если добрый ветер , и всё равно хочетса , то лучше уж в Schönberg выходить , там как раз в самый сложный момент старта за волнорезами укрыться можно , а дальше уже легче ,ну да ты в курсе .

@Scherif
Пойми меня правильно только добра желаю, сколько рыбаков тонет каждый год подумай о своих близких.Не строй из себя героя типа мне всё по барабану....

я ни в коем разе не в обиде или ещё чего в этом духе , всё ж тебе стоило бы самому это дело опробовать , скооперироваться с кем или ещё как , это всё ж не большая лодка или кутер - чуток по другому .Как Николай написал , прибрежная зона это недалеко от берега , мы дальше 2-2,5 км никогда не отходим , зачем?начинаем поиск уже в 200 метрах от берега , там уже глубина 3-4 метра есть ,конечно зависит от места , где то бывает и глубже , и очень часто в этом поле и остаёмся :200-400 м от берега ,зачем куда то нестись , если рядом всё хорошо , плюс у берега форель более вероятна .И за героя - это не про меня , жизнь пока что доставляет акромя проблем ещё массу удовольствий , от которых отказываться не хочетса -спасательные жилеты всегда с собой!Вот ты ещё пару раз уже кажетса писал , «если вдруг выпадешь из лодки», зарекаться не стану ,вдруг самого коснётса не дай бог , но всё же , эт надо постараться , чтоб из неё вывалиться , либо координация должна быть нарушена , либо ещё чего .А ещё есть такая беда , как алкоголь на воде , из тех кто тонет львиная доля тех , кто и на воде не прочь .Предлагаю всю эту дискуссию за сим оставить , по большому счёту , прав ты , безопасности много не бывает ,всяк нарабатывает свой опыт , и следует ему .
За оснастку баркаса : опять ж из своего опыта и провинции S_H :1-Angelschein ,2-если пользуетесь якорем -Ankerball (гугель знает-долго расписывать) ,3-у меня были лодки жёсткая и надувашки - все меньше 4 метров и с 5 лошадями , регистрации не требуетса ,4-жилет , не обязоловка ,но тему вроде раскрыли ,5-держаться мин. 20 метров от визуальной границы фарватера , иначе штраф .Всё остальное - дело добровольное .
2 года назад весной были на острове Rügen , предварительно созвонился с тамошней полицией ,присоветовали взять с собой бумаги о купле-продаже лодки с мотором (3м10цм лодка и 4-пс на тот момент мотор ), больше ничего ,правда ни разу не останавливали , потому не знаю так ли всё безоблачно .За соседнюю Мек-Пом Володя знает лучше , да и писал он уже не раз за то

@Scherif
,зачем тебе если ты в шторм 5 балов да без жилета.Всё правильно и людям так советуй упал в воду зачем мучится сразу на дно.Я так понимаю ты летом в плавках одежда тебя на дно не тянет и вода +20

честно сказать , не понял , с чего ты к такому выводу пришёл , ну да не суть ,раз уж 200%-безопасностью озабочены , то и спасательный круг на борт , там же , рядом с аптечкой и 200Гр спиридоныча пристроить.Напомню просто с чего весь разговор начался - Надувашка , небольшая , и её необходимое оснащение .Разумное использование которой на море , если таковое предполагаетса ,происходит в прибрежных водах ,т.е. стало кому то плохо - сразу на берег ,кто-то как-то поранился - на берег , не дай бог выпал из лодки и соответственно промок - да тут ничего не остаётса , как на берег , спешно переодеваться , если есть во что ,а скорее всего не во что , то ещё и всё в темпе разбирать -паковать весь скарб ,блин зуб даю , не до растираний будет .

Читаю и сомнения меня берут , знаете ли , о чём пишете ?!Сколько лет уже хожу на лодке по Балтике , и на жесткой лодке , и на надувашках ,акромя Angelschein ещё ни одна зараза ничего другого не спрашивала , а останавливали много , всё вместе сосчитать раз за двадцать легко выйдет .Никаких светоопознавателей , наличие якорей или ещё чего ,даже за тот же спасательный жилет - потому как дело это сугубо добровольное ,коли ты рисковый иль легкомысленный в сём вопросе - дело твоё , не носи .Нету обязаловки в S-H ,за то ручаюсь .Последний контроль , хоть и был он уже порядком времени назад ,был такой же как всегда .Но кроме меня есть и другие люди , которые также на лодках ходют и по всяким разным местам ,и от них тоже никаких страстей не слышал .Про аптечку вообще уморили .А за лодку новую было бы интересно узнать , как она на воде , а ещё лучше на море ,не узрел , какого размера у неё балоны , кстати - Glückwunsch

@BOLODJA
Насчёт двигателя как я думаю буду брать 5 ку двухтактку по любому и чтоб к лодке подходил более менее и мне всё равно больше нельзя (проблены со спиной это первый и последний фактор как бы эти 23 25 кг мне не были ещё тяжелы)

я тут ссылочку положу? ,модерам и админу - прошу пардона , что с другого ресурса ,я бы фотки и так выложил , да подевались куда то , а человеку помочь хотелось бы , хотя бы рацпредложением .Я тут соорудил такую вот телегу , на которой можно лодку вместе с мотором тягать или по отдельности .

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Только зарегистрированные пользователи могут видеть фото.

Линк на страницу (откроется в новом окне)

Шериф
попробую прояснить некоторые моменты .К видео про шторм , я оцениваю его как минимум 7 баллов , пятёркой тут уже не пахнет,я у нас тут такие наблюдал при 7-8 баллах зимой .По Балтике , а именно по регионам , которые мы охватываем , это грубо говоря от Екернфёрде и до Фемарна ,мы уже давно выработали свои правила для nо go - к примеру ветер до 4 баллов Süd ,Süd-West , Süd-Ost ,West ,Ost ещё вполне можно выходить , ветер конечно же ,но той опасной мощи волны нет , плюс трайбанкер или парашют ,и нормально ,будет тащить конечно , но на море на месте стоишь , только если на якоре .Если эта же петрушка перерастает в 5 баллов , то лучше конечно же уже не соваться .А вот ежели к примеру Nord и всего лишь 3 балла , не говорю уже за больше ,время лучше посвятить шашлыкам или ещё чему ,Nord это серьёзно , море совсем другое ,и волны и общее волнение много сильнее .За Северное море ,например, ничего сказать не могу , имеетса только Норвежский опыт - но это никак нельзя сравнивать с Балтикой ,Балтика супротив того моря тазик с водой с кругами на оной .Ну и ессно с головой надыть в дружбе быть , без неё и в штиль беды можно наделать .Если я не ошибаюсь , это ты часто пишешь отчёты за Норвегию ,должно быть у тебя за море "тамошний " стереотип сложился , Балтика много спокойнее , приезжай- сам увидишь .

@Scherif
Это я так понемаю когда ветер и волны идут куда ты плывёшь...

Хожу с 2010 на надувашке с 5 лошадным , одно время с 4лошадным двигателем , практически только по морю и всегда вдвоём , справляетса отлично и с 5 балламми ,и не только по ветру и по волне ,а воощем то я бы сказал что 80% предвижения происходят против оных ,снос происходит сам по себе - мотора не нужно .Не спорю , в комфорте надувашка чуток проигрывает жёсткой , хотя моя первая была Suzumar 360 с Aluboden ,шикарное плавсредство , вдвоём безо всяких ограничений стоя спининговали на море , неоднократно попадали в шторм 5-6 баллов ,она ничуть не уступала жёстким лодкам , а где то может даже и выигрывала , потому что как прилеплена к воде , и бортовой качки как на жёсткой на ней нету ,минус у неё был - вес , одна только лодка 75 кил , ну и собирать чуть подольше .Также как и Klang в итоге пересел на надувашку с надувным дном , что и говорить вес радует - 32 кила ,и также вдвоём мы на ней ходим , и где только уже не были благодаря её мобильности .