Всё о моторах для лодки.

<u>@timurlan</u>
<i> данный момент
остановился перед выбором между Тохатцу и Меркури</i>

Я пользуюсь тохатсу уже два года и очень доволен! Классный моторчик. Правда про мощные модели ничего сказать не могу, но мой (9,9 лошадей, 2-х тактный) меня вполне устраивает. Неприхотливый мотор, масло вовремя меняй и катайся.
На форумах читал, что 4-х тактники нужно в вертикальном положении перевозить либо масло сливать, да и тяжелые они.
Удачной покупки!!

<u>@Hamster</u>
<i><i>Даже меньше чем Меркурий, который делают для америкосов продуценты Тохатсу и который является, за исключением минимальных косметических отличий, клоном Тохатсу.</i> /i>

Про это я тоже уже не раз слышал и у Меркурия за подобные
модели которые я присмотрел у Тохатсу стоят в среднем на 800/1000 евриков больше.
А только за имя переплачивать как то мне не интересно.
40-ик 2 тактовый ещё мне тем интересен,
что с ним вроде бы и водные лыжи таскать можно без проблем,
как раз то чего братишка мой обязательно научится хочет.
Кстати,узнавал сегодня утром как долго будут 2-тактовые ещё
в продаже.Закон ещё только в обсуждении и никакаих
ограничительных сроков по времени ввоза в Германию
ещё не имеются,так что вроде бы и до 2008 года будут для продажи завозить.
Позвонил я сегодня утром и моему знакомому ганцу в Испании
чтобы узнать как у них там на море с ценами на моторы.
Говорит:можешь забыть,в среднем 20-25 % дороже ,чем в Германии и если мне мой(неважно 2 или 4 такта)по какой то причине не монравится ,то если по весне у них в гостях буду продаст он для меня его испанцам,причём на 300-500 евриков дороже чем я заплачу .
Так что буду думать

<u>@Savvoy</u>
<i>Неприхотливый мотор, масло вовремя меняй и катайся. </i>

поэтому и склоняюсь помаленьку в сторону 2-такта от Тохатсу,
хотя лёгкие сомнения всё ещё есть.
Но это уже наверное дело практики

<u>@Savvoy</u>
<i>Удачной покупки!! </i>

Danke!

Тохатсу, Меркурий и Маринер все пекутся на одной кухне, имя которой Ниссан.
Под собственной маркой они продаются только в штатах.

<u>@Klang</u>
<i>Тохатсу, Меркурий и Маринер все пекутся на одной кухне, имя которой - Ниссан.</i>

всё больше и больше убеждаюсь,
что глобализирунг везде выигрывает

<u>@Savvoy</u>
<i>На форумах читал, что 4-х тактники нужно в вертикальном положении </i>

Фигня это, просто его можно класть на определённую сторону.
Например, тохатсу 5 сил румпелем вниз, хонду румпелем вверх

Вопрос по двух или четырёхтактнику вещь сурьёзная.
С двухтактниками я имел дело только в советской интерпритации т.е. вихрь, а с четырёхтактниками только 5 л.с.
Но на будущее примерялся.

Двухтактник конечно полегче будет, а на твой крейсер сороковка по идее это минимум того, что нужно.
Аргументы в пользу четырёхтакника, что на нём на малых оборотах можно троллить мотор в 40- 50 л.с. даже на холостом ходу будет слищком сильно переть.
Если троллить, то нужно что- то как запасной движок, может быть электричка.
Кстати, недавно попадался мне где-то зондерангебот на судзуки 2,2 бензин твухтактный за какие-то смешные деньги- триста с чем то евриков. Весит 12 килограммов. Как эрзац мотор по- моему в самый раз, хотя у тебя нога наверное длинная должна быть ?

<u>@Klang</u>
<i><i>хотя у тебя нога наверное длинная должна быть ? </i></i>

Угу,длинная зараза вот и ещё пару кг.веса

<u>@Klang</u>
<i><i>а на твой крейсер сороковка по идее это минимум того, что нужно.</i></i>

30-ки в принцыпе тоже хватит,так как со слов мужика с фирмы
вроде бы при моторе с 25-ю PS лодка уже gleitet без проблем.
я с 60-ю кобылами на ней пробефарт делал и моё мнение ,что
столько много для неё не нужно,так как 3/4 дно плоское и
лежит она всего 0,20 по глубине .
А вот для тролинга малый вспомогательный моторчик
было бы дествительно не плохо.
Но это дело будущего,так как не хотелось бы зараз всё покупать
не зная есть в этом надобнасть или нету.
По весне пару недель обкатаю,а там на реале и по практике быстро
ясно будет что,как и почему. надеюсь

Насчёт 25 сомневаюсь.
Мой прогресс с 30 й глиссировал, конечно, но просил ещё.
Хотя моторы и корабли здесь другие, но для лодки твоих веса и размерений просится 40- 50

На 40-ке я уже и остановился,
теперь всё дело в деталях и цене решается.