Всё о моторах для лодки.

<u>@Alex777</u>

В 5-том сообшении ешё линк стоит.

<u>@timurlan</u>
<i>После 4 балов меня на воду вско равно
палкой не загонишь </i>

В зависимости от направления ветра я с таким ветром и на унитазе в море хожу.

<u>@timurlan</u>
да,ок,посмотрел уже..сразу необратил внимания на него..
да,аппаратик не плохой..при длинне 5,60=320кг,вполне номано!!
и посадка тоже на уровне,мелководье не страшно!!!
пробефарт не делал,но по таким данным соглашусь с тобой,40 лошадок для такой торпеды вполне достаточно будет..хотя если только для рек,то по моему 25-30 хватит.?

<u>@timurlan</u>
<i>Я лично в данный момент стою перед выбором
2 или 4 такта.
И уже в тупике !
у кого какие мнения ? так сказать: ЗА и Против. </i>

Не думаю, что ты найдёшь здесь ответ на этот вопрос. Тебя ведь интересует рецензии практиков а не теоретиков марксизма-ленинизма. Я слышал краем уха, что если долго выбирать, то можно и не успеть взять двухтактник, т. к. ввоз оных вскорости (точная дата мне неизвестна) будет запрещён. Как теоретик могу сказать, что двухтактник имеет следющие плюсы по отношению к своему четырёхтактному конкурренту:
1. существенно меньшую массу
2. является более резвым (незначительно)
3. проще и дешевле в обслуживании

Четырёхтактник имеет на мой взляд больше плюсов:
1. меньший расход топлива
2. экологичный
3. менее шумный
4. нет гемора с гемишем
5. устойчивые обороты (важно для троллинга)
6. так как относительно новая технология, то более высокий Wiederverkaufspreis (тут я и не знаю даже так ли это)
7. Существует также ряд внутренних водоёмов (например Боденское озеро), на которых разрешенно использование моторов с определённым уровнем выхлопа. Двухтактники здесь уже точно курят бамбук.

На этом форуме, например, этот вопрос поднимался уже нераз.
http://www.schlauchboot-online.at/

<u>@Hamster</u>

Верю только у тебя море рядом и ты его знаешь
а я уже два раза сильно нервы потравмировал выходя
в Средиземном море при лёгком ветерке,
а возвращались назад с волнами до 3-4 метров .
Мы с женой как два крысёнка испуганных выглядили .
кстати,
это одна из причин, почему я вообше учится на права начал .

<u>@Alex777</u>
<i>хотя если только для рек,то по моему 25-30 хватит.?</i>

Таково же и я мнения,только нет нет да и в море
выходить будем.

<u>@timurlan</u>

Да нет, просто Балтика по сравнению с нормальным море болото болотом. Ни тебе приливов с отливами ни волны приличной. На настоящее море я бы на унитазе и при полном штиле не сунулся бы.

<u>@Hamster</u>

Именно эти, тобой перечисленные плюсы и минусы
и завели меня в тупик.
И еще один немаловажный пункт для меня это
конечно стоимость мотора .
В данный момент больше чем 3500 евриков
за новый 40- кобыльник просто напросто
ментально платить не хочу.
Сам себе просто по деньгам границу(тормоз поставил)
иначе уговарят продавцы ушлые меня на модернную технику
и Супермарку а нужен то он мне в году махимально 30-35 дней.
Хонды и Ямахи для себя уже отсеял в сторону и в данный момент
остановился перед выбором между Тохатцу и Меркури,
причём у Тохатцу 4-ох тактовый только до 30 кобыл есть:
http://www.tohatsu.de/products/mfs30.html
и стоит по листам 3795 € но и весит 70 кг.
а 40-к класически двухтакта:
http://www.tohatsu.de/products/m40c.html
3425 € и весом 60 кг.

Был вчера по совету от знакомых в одном магазине по
продаже моторов от Тохатцу ,оба продавца в магазине
советуют пока именно простой 2-тактовый 40-ик для начала.
Только мотор то тоже хочется не на пару лет,а годков так на 10.
Вот и репу чешу пока .

<u>@Hamster</u>
<i>Да нет, просто Балтика по сравнению с нормальным море болото болотом</i>

Ну тогда боятся нечего,как южные страны надоедят
буду и на север мотаться.
Притом если подумать,что погода с каждым годом теплее и
теплее становится.

Ну я уже собственно am Ende mit meinem Latein. Мы с Клангом уже обсуждали как-то тему относительной дешевизны Тохатсу в сравнении с теми же Хондами да Ямахами. Ответа, правда, так и не нашли. Я, само собой, перелопачивая литературу по моторам, делал акцент на пятикобыльных моторах. Так вот четырёхтактник Тохатсу 5 ослиных сил уделывал в этом классе своих конкуррентов хоть и с небольшим да отрывом практически по всем параметрам. И стоит он опять же меньше чем конкурренты. Даже меньше чем Меркурий, который делают для америкосов продуценты Тохатсу и который является, за исключением минимальных косметических отличий, клоном Тохатсу. Очень легко могу себе представить, что более сильные моторы от Тохатсу делают примерно тоже со своими коллегами.