Все сообщения пользователя: AlexejB

@alligator

В Offenburg Линк на страницу (откроется в новом окне)
Или в Ettenheim, Линк на страницу (откроется в новом окне),
во Freiburg в прошлом году тоже были, нынче не знаю

@Klang
Выражаясь языком понятным, для того, чтобы лампочка горела, с двух сторон к ней должно быть приложено напряжение.
Это я надеюсь факт сомнений не вызывающий.

@Klang
Поэтому если лампа горит, то предохранитель в её цепи целый!!!!

Это правильно. НО датчик грубо говоря может дать два СИГНАЛА : 1-ток есть, 0-тока нет.
А какой из этих сигналов будет включать лампочку значения не имеет.
Ты, Володя, «включаешь» датчик в одну цепь с лампочкой, а можно и через контроллер!
Пост 119 от Фокса правильные мысли содержит
----------
Редактировал: alexejb at 18.02.2015 21:04:36

@nikolaj54

Интересная ссылка. Вообще-то, освещение обязательно только после захода солнца и до восхода.
Еще обратил внимание, что 2 Topplichter по твоей ссылке нужны при длине судна более 50 м., а по моему учебнику более 110 м.
Различий нашел много, неужели река и море так сильно отличаются в плане освещения судна?

Да никакой. Просто пытаюсь объяснить, что лампочка может гореть и при обрыве цепи.

@montana-hamburg

Дигитальным называется аналоговый датчик с цифровым преобразователем. Нюхать ничего не надо.
Дело в том, что контроллер не распознает (не прочитает) аналоговый сигнал, его надо преобразовать в цифровой.
Но дело в том, что мы не знаем какой датчик стоит на «аварийке». Может быть элементарная «кнопка» - давление есть - контакты замкнулись. Может быть «обратная кнопка» - давление есть - контакты разомкнулись. Но может быть и реальный электроманометр с цифровым выходом.

Табло может гореть и при обрыве контакта, и даже при изменении сопротивления.
На грузавике, как перегорит ЛАМПОЧКА (стопы, фары,габариты) загорается символ на табло «сменить лампочку».
То что прописал Володя верно для аналоговых датчиков, для дигитальных -другая песня.

@marschall
соседу повезло наверное, купил за десять 2011 года.
гдето на югах.

Может и повезло соседу, а может и «грузит». Купил за 15, а говорит 10. Таких любителей тоже немало.
С другой стороны меня лично низкая цена настораживает. Сейчас в эпоху интернета цены известны , и продавец может посчитать с точностью до 100 евро. Я когда себе искал, в соседней «деревне» был один Форд за 9000 р, 70 тыс. км 2012 год. Ну очень дешево. Выяснилось, на 60 тыс. км. была заменена головка блока. Все, вопросов нет.

Как там, у Александра Сергеевича: " Не гонялся бы ты, поп, за дешевизною"
----------
Редактировал: alexejb at 16.02.2015 21:27:14

@Eremit
Я думал себестоимость 10 тыс.
@Eremit
населению реализуется по цене от 23 тыс оиро.

Из которых 19% получает государство, а это грубо 4,5 тыс.
А шо делать, на велике на работу далековато. Да и на рыбалку опять-же надо.

@ihar

Открой новую тему на форуме. В разделе "Любые вопросы от новичков". Наверняка тебе ответят!
----------
Редактировал: alexejb at 12.02.2015 21:57:03

@wermut

Николай, эмалит - это нитролак НЦ-551.
----------
Редактировал: alexejb at 12.02.2015 21:47:28