Все сообщения пользователя: AlexejB

@rumyn

Привет. Я не великий спец по катушкам, только учусь. Если не считать катушки ЛЭМЗ и Орион, первую перемазал всего пару месяцев назад. Но вот как-то оригинальные шимовские смазки не впечатлили. Не та работа катушек после смазки, не оригинал! Может я че неправильно мажу Х.З. Немного начал эксперементировать со смазками. Больше всего понравилась обычная велосипедная смазка для подшипников и масло. Но у них недостаток - характерный запах. После них - ARDENT. Пенн у меня тоже есть, но его еще не пробовал. Читал про него, типа хорошая смазка, но про бархатный ход забудь. Только для бюжетных катух. Кроме этих пробовал еще scandex. Понятно, это все первые впечатления, наберем статистику - можно будет делать выводы.

Такой вопрос ко всем. Так понимаю, у нас основной поставщик подшипников kugellager-express.de А там у них кроме стандартных подшипников, есть еще серия прецезионных, которые по более высокому классу точности изготовлены (Р6 вроде) В цене разница не очень большая, а вот как они в работе? Есть у кого опыт их использования?
----------
Редактировал: alexejb at 18.12.2020 23:02:43

@sphynx

Не поклонник твина, но спасибо! Обзор очень интересный, посмотрел с удовольствием.

Скучно сидим. Подкину ка я свежих дровишек. В сети такого не встречал. Можно сказать, мои мысли вслух. а можно и призадуматься.

« Дураки японцы! Херачат втулки там, где можно поставить подшипник, и тогда катя автоматически перейдет в более дорогую категорию.» - примерно такими мыслями пестрит Ютуб, да и практически все рыболовные сайты! А если нет?
Предлагаю рассмотреть для примера две известные мне «бюджетные» модели Шим AERNOS и EXAGE. Разница в цене ок. 15 евро. Разница в конструкции 1 подшипник. На ведущей шестерне ГП вместо нижнего шара стоит втулка. ВСЕ. Я полагаю, что для фирмы Shimano разница в цене между втулкой и подшипником не превышает 1 евро. А скорее 1 Йена.
И такая разница в цене??? Если принять за аксиому, что японцы не дураки, уж во всяком случае не дурнее нас. То приходит такая мысль.
Все дело в допусках Если посадочные места подшипника в корпусе катушки и (или) «нижнего» подшипника ведущей шестерни ГП прослаблено и не попадают в поле допуска, подшипник будет люфтить по обеим обоймам и эти дорогие части - корпус и ведущая шестерня ГП дожны уйти в брак. В условиях мегамассового производства таких даталей наберется достаточно. Отходы в доходы! Вместо подшипника ставим втулку, поле допуска которой можем установить любое подходящее нам и вот уже вместо EXAGE имеем AERNOS!
Вот такая гипотеза. Какие будут мнения? По более дорогим моделям пока говорить не готов. Думаю принцип тот же.

@montana-hamburgПринято! Если в чем-то был неправ, прошу извинить.

@montana-hamburg Вопросов больше не имею.

Есть одна просьба в свете цитат
@montana-hamburg
тоже доебаться решил ??? ... или показать какой ты умный ???
@montana-hamburg
с тобой закончил - хочешь доебаться , найди столб покрепче

Пожалуста без истерик и хамства, веди себя в рамках приличий.

@Braun
Кишочки всетаки из рыбёхи лучше выкарябывать. Горестью от них отдаёт

Тоже так считаю.

@Fox1
совет правильный, лучшего способа нет, завяленая рыба , без доступа воздуха сохнуть дальше не будет.... Морозить тиоже можно, но не надолгий срок, если передержишь в морозильнике потом вода из рыбы/ мяса выходит и образуется лёд.

Логично вроде. Дело за малым, наловить рыбы и проверить.

@Fox1
Имею борзость не согласиться с твоим мнением...

Нормально. Это мой отец так говорил. Тут смотрю, иные форумчане до сих пор так солят - дело вкуса.
Я готовлю рыбу см. пост 124
Когда то у нас на форуме @zanderigor много инфы по этому поводу выкладывал. За что ему спасибо, пользуюсь до сих пор.

@montana-hamburg
тоже доебаться решил ??? ... или показать какой ты умный ???

Нет. Я просто недавно встрял в эту тему, и надеялся на диалог. Но вижу, что ты вообще не в теме. Полный «О». Где-то на Ютубах насмотрелся, а своих ни мыслей, ни знаний не имеешь. Ютуб, оно для начала конечно очень интересно, но потом приходит понимание, что больше половины роликов откровенная лажа. И люди которые их выставляют, плохо представляют, что делают в кадре.

@montana-hamburg
на FX выемка во втулке и вал садится глубже , ставишь подшипник - он упирается в этот выступ и вал дальше не идёт

Размеры втулки или каталожный номер можешь указать?
О какой катушке речь? Ты начал про Ультегру, я спросил, какую втулку ты там нашел? Потом ты перепрыгнул на Стадик и Седону.
Давй разговаривать предметно.
Ты соседу регулировал катушку. Ок. Вопрос- что и как? Какая катушка, в каком размере?
----------
Редактировал: alexejb at 15.12.2020 23:06:55

@montana-hamburg
на Седоне надо ставить между подшипником и валом тонкую прокладку

Смысла нет. Там ведущая щестерня главной пары изготовлена заодно с шестерней привода штока(Mein Schaft).
А вот если шестерня привода штока съемная, вот там нужна шайба толщиной 0,2 мм с размером по внутренней обойме подшипника, что бы шестерня не цеплялась за наружнюю обойму.

Я пришел к выводу, что катушки ты не вскрывал?
@montana-hamburg
По-соседски сделал ему катушку - поставил качественные подшипники из нержавейки , подрегулировал , теперь надолго хватит
А что ты регулировал и как?

@montana-hamburg
на FX надо протачивать - кромка не даёт валу сесть до конца
Т.е. до разборки было нормально, а потом надо протачивать. ШИК!!!

@montana-hamburg
на вал если ставить , то это если без X-Ship , там на разных моделях свои нюансы , некоторые надо протачивать

Это непонятно, что протачивать?

Ты втулки на подшипник менял на какой модели? И ставил прокладку куда и зачем? Это я тоже не понял.