Где провести отпуск? Проверенные идеи и маршруты. Где отдохнуть недорого?

зачем мне «вечный двигатель» и ресурс подшипников на 250 000 км? Вот логически? Ну нах переплачивать за то, что вообще не нужно и будет выброшено?
У друга на фаре одна (одна, карл!) лампочка ЛЕД перегорела - техосмотр не прошел, менять лампочку невозможно. Менял всю фару в сборе, около 800 евро. Нах нам вечный мотор?
На БМВ работал (а может и работает) сосед по лагерю, жаловался - половина рабочих с цайт-фирм, работают плохо, воруют все, любой болтик (вплоть до тормозков с хавчиком) - у проходной турки скупают все для фломаркта. Вот поэтому дорого, а не из-за качества необыкновенного. Мы платим не за качество, а за хреновую организацию труда. Я ж блесны на работе делал от скуки - а фуль, персонала не хватает, половину коек закрыли, а мне кого лечить? Вот и хожу «в присутствие»... А кто виноват? Управленческое звено. Козьма прутков: рыба гниет с головы, да чистят ее с хвоста

@vvik
Задний привод даже китай и россия уже не делают, только мерс да бмв ....

задний привод это не просто классика , это правильное распределение нагрузки по всему кузову и на дороге такая машина стоит намного увереннее
переднии привод хорош для маленьких машин ..... на больших и с мощными моторами это просто издевательство

единственная машина с передним приводом , которая мне нравилась и от которой я действительно получал кайф был WV T4 Carawella.... было это , правда , в далеком 1993 году , но воспоминания самые приятные

кстати , заднеприводные гребут неслабо и лично у меня проблем с этим никогда не было

@vvik
На БМВ работал (а может и работает) сосед по лагерю, жаловался - половина рабочих с цайт-фирм, работают плохо, воруют все, любой болтик
Витя, я может быть и поверил в эти сказки, если бы не был сам (много раз) на производстве БМВ и Порше.
Там ничего нельзя украсть по одной простой причине- передвижение конвейера на БМВ по моему через каждые 64 секунды. А в день собирают порядка 700 машин.
И комплектующие подаются индивидуально скомплектованные под каждую машину на каждую операцию и на каждое рабочее место. И работает всё с точностью часового механизма. Ничего лишнего там нет и быть не может, а отсутствие любой детали приведёт к остановке производства.
Поэтому пошли ты своего соседа по лагерю куда подальше и бред его лучше не повторяй.
----------
Редактировал: klang at 13.09.2019 06:47:57

@vvik
Немцы лихо гоняют по сухому автобану в солнечную погоду, а на наших серпантинах да в снег - хрен из гаража их выгонишь на заднеприводных.

в том то и дело, что на прямой сухой дороге отличий ноль практически, а на поворотах и в слякоть/снег задний привод имеет лучшую управляемость, но хуже устойчивость и проходимость, а с передним наоборот.
хотя это тоже пытаются решить по максимуму ЕСПешкой, ну и газом играться совсем по разному при вхождении/выхождении в поворот.
так что да, в твоих условиях всех спасет полный)) ну или передний как минимум.

@montana-hamburg

Не совсем согласен , на мелких машинах с передним приводом также проблемы с распределением веса .
Короткий кузов крутит на поворотах как падлу .

@Kiskir

согласен полностью , но с задним приводом их просто не делают ....
SUBARU в этом плане вне конкурензии

@Klang
Там ничего нельзя украсть по одной простой причине- передвижение конвейера на БМВ по моему через каждые 64 секунды. А в день собирают порядка 700 машин.И комплектующие подаются индивидуально скомплектованные под каждую машину на каждую операцию и на каждое рабочее место. И работает всё с точностью часового механизма. Ничего лишнего там нет и быть не может, а отсутствие любой детали приведёт к остановке производства.

Поэтому гостей только туда и водят. Да ты и сам все это понимаешь
Воруют везде. Если уж в ижевске стволы с завода выносили.... Час нервотрепки - полу-годовая стипендия в кармане. Но ссыкотно, если честно...

@vvik

Ему про лепешки , он не поеб.шь ли ?
Работал на конвейере , и сегодня на предприятии ,где
всё организовано , что нечего воровать , и тебе не выгодно воровать ( дороже будет ) а совковские принцыпы и менталитет надо переключать .
Даже немцы закатывают глаза - китаезы выкупают ведущие предприятия и устанавливают свои правила
Видел как знакомые покупая авто начинают курочить и лепить хрень в виде тормозных дисков дешевых с дырочками или сабвуфер с кабелями от сварки - потом х.евый автопроизводитель. Ставьте нормальные детали на авто , руки из жопы - платите нормальному сервису . Авто надо мыть качественно и обрабатывать кузов ваксой - продлит жизнь . Видел у коллег опели , на которых даже лак пузырями не пошел , когда у других кабриолеты завалены говном с первого дня эксплуатации.

Блин! Админ или модер у нас есть? Последние страницы б перенести, а то правильную и нужную тему закакали
всем

@Klang
Точно бред...
Мой родственник работает на сборке моторов МВ. Такт на конвеере 56 секунд. И за эти секунды надо многое сделать...
И ничего там лишнего нету на рабочем месте.
И взять там нечего...да и камеры везде стоят.
Каждый за своё рабочее место трясётся, хотя работа очень тяжелая.